Aufbau-Fortschritt Hauptebene und Schattenbahnhof

Und weiter geht´s an meiner Anlage. Inzwischen ist der mittlere Schattenbahnhof bereits mit der Hauptebene abgedeckt und erste Gleise liegen dort auch schon. Die Rampe zum bzw. vom Schattenbahnhof nimmt ebenfalls Gestalt an. Auf insgesamt ca. neun Metern Länge überwinden die Züge einen Höhenunterschied von 37 cm.

Blick auf den mittleren Teil der Hauptebene mit Rampe und darunter liegender Kehrschleifen-Weiche.

Blick auf den mittleren Teil der Hauptebene mit Rampe und darunter liegender Kehrschleifen-Weiche.

Die erste lange gerade Rampe ist fertig ! Im Hintergrund ist das Lichtsignal zu sehen, dass die Ausfahrt aus dem Schattenbahnhof sichert. Für das Signal gibt es schon eine Steuerung. Siehe hierzu auch unter "Tipps und Tricks: Signal-Zugbeeinflussung"

Blick auf die Rampenkurve für R3.

Für die Kehrschleifenweiche verwende ich absichtlich eine "alte" Weiche mit federndem Doppelspulen-Antrieb. So können Züge die Kehrschleife durchfahren, auch wenn ich mal vergessen sollte, die Weiche umzustellen :-)