Nun befindet sich der rechte, große Teil des Schattenbahnhofs im Aufbau. Drei der zukünftig vier großen Abstellgleise, das Ausfahrt-Signal für den Kehrschleifen-Teil und drei Entkuppler sind montiert und funktionstüchtig verkabelt.
Ich habe mir testweise mal einen Umbausatz für einen motorischen Signalantrieb besorgt. Das unschöne Klick-Klack wird nun zum Ssssssst .... Es sieht sehr realistisch aus, bezogen auf das gute alte mechanische Flügelsignal. Ich habe begonnen, die Tunneldurchfahrten vom und zum Schattenbahnhof mit "Fels" zu gestalten. Dazu verwende ich Aquarium-Rückwände und Felsfolie.
Um unter meinen untersten Platten (Schattenbahnhof) verkabeln und Dinge einlagern zu können, habe ich mir LED-Beleuchtung eingebaut.
Die erste Signal-Zugbeeinflussung ist in Betrieb gegangen. Wenn du mehr über meine selbst erdachte Signal-Zugbeeinflussung erfahren möchtest so schau mal hier !
Und weiter geht´s an meiner Anlage. Inzwischen ist der mittlere Schattenbahnhof bereits mit der Hauptebene abgedeckt und erste Gleise liegen dort auch schon. Die Rampe zum bzw. vom Schattenbahnhof nimmt ebenfalls Gestalt an. Auf insgesamt ca. neun Metern Länge überwinden die Züge einen Höhenunterschied von 37 cm. Über den Jahreswechsel hatte ich endlich mal Zeit, mehrere Tage an meiner Anlage weiter zu bauen. Der Kehrschleifen-Abschnitt des Schattenbahznhofs ist betriebsbereit und mein Harzkamel hat den Gleisradius und die Tunneldurchfahrten ohne "Anecken" durchfahren. Meine Eigenbau-Leuchtstofflampen sind auch bereits im Einsatz. Ganz neu entworfen habe ich die hängende Version, rechts vorn im Bild unten. Weitere Bilder findest Du in meiner Bildergalerie. Im u.a. Youtube-Video kannst Du dir mein Harzkamel im Schattenbahnhof ansehen. Viel Spaß ! Die ersten zwei Platten meines Schattenbahnhofs sind verlegt und mit Trittschallbremse versehen. Ich habe noch Trittschallbremse-Material von meinem Umbau / Einzug 2017 in Münster übrig und verbaue nun die Reste in meinem Schattenbahnhof als Unterlage.
An einigen Stellen liegt das Material nicht so gut an, trotz Verklebens. Da jedoch später noch Wände eingezogen werden, ist das nicht ganz so tragisch. Zwischendurch wird es Wartungsöffnungen geben, so wie im Bild unten. Hinter den o.a. Wänden werden elektronische Anlagen verbaut, so dass ich da noch dran komme und diese dennoch von vorne unsichtbar bleiben. Ein Teil der späteren Kehrschleife ist schon ausgelegt Nachdem ich im Teppichhandel als Saison-Restposten passenden grünen Teppich als Basis-Untergrund angeschafft hatte, konnte ich den links außen befindlichen Teil meiner Anlage im Groben und Ganzen bereits fertigstellen. Die Verkabelung für die Stellantriebe, Stelldecoder, Beleuchtung und Gleis ist erfolgt, so dass ich ein wenig schon darauf fahren und die Gleisanlage testen konnte.
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November 2023
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