Nach einem wunderschönen Sommer habe ich nun wieder Zeit, mich um den Fortschritt meiner Innen-Modellbahnanlage zu kümmern. Mittlerweile habe ich ein kleines Bahnbetriebswerk, eine Güterverladestation, den Bahnhof, Laternen und Landschaftselemente hinzugefügt. Die Gleise im Bahnbetriebswerk sowie teilweise auch am Bahnhof sind geschottert. Die Panorama-Tapete habe ich nun vollständig um die Anlage herumgezogen.

Um auch außerhalb der Oldtimer-Saison im Winter nicht ohne Unimog-Spaß zu sein und jetzt notgedrungen meine freie Zeit zuhause sinnvoll zu verbringen, baue ich gerade an einem Modell - sozusagen dem "kleinen Bruder" - meines Unimogs. Basierend auf einem Tamiya-Modell auf einem CC 01-Rahmen, baue ich mein RC-Unimog-Modell auf. Neben einem Sound-Modul beinhaltet das Fahrzeug einen starken, nicht allzu hoch drehenden Truck-Motor und eine komplett selbst gebaute Beleuchtungsanlage, sehr knifflig, da ich SMD-LEDs verbaut habe bzw. verbauen musste. Auf den vorderen Kotflügeln zum Beispiel sitzen beim Original kleine weiß/rote Positionslampen und hinten unterhalb des Koffers ebenfalls frei aus Gummi aufgehängte weiß/rote Positionslampen. Diese Leuchten für das Modell nachzubilden, war schon eine ziemliche Herausforderung. Die Rückleuchten bestehen aus Dreikammer-Leuchten. Diese gibt es im Modellbaufachhandel zu kaufen, jedoch ohne Beleuchtung.  Da musste ich also ebenfalls meine SMD-LEDs einbauen.
Die vorderen Blinker sind beim Modell ebenfalls beleuchtet, sie bestehen aus lackiertem Acryl-Glas, in das ich die SMD-LEDs eingelassen habe.
Den Radstand des ursprünglichen Modells musste ich verlängern, demzufolge auch die Gelenkwelle zu den hinteren Rädern.
Die Kabine habe ich eingerichtet, soweit es mir ohne Mega-Aufwand möglich war. Aber die Scheiben einfach mit einem speziellen Lack von innen zu besprühen, wie es der Modellhersteller vorgibt, das kam für mich nicht in Frage.  Lenkrad, Schaltplatte und Sitze sind komplett Eigenbau, zum größten Teil aus Dingen, die es so im Haushalt oder im Baumarkt gibt wie Stecknadeln, Messingdraht und Stoffreste. Ein großer Dank gilt meiner Frau, die mit viel Freude die Sitze gemacht hat ;-))
Für die Armaturen habe ich Fotos von den Instrumenten gemacht, diese per Bildbearbeitung zusammengestellt und anschließend auf einem Etikettenbogen per Laserdrucker ausgedruckt.

In den vergangenen Tagen und Wochen habe ich es geschafft, meine Hauptebene technisch fertig zu stellen. Alle Weichen und Signale inkl. Zugbeeinflussung sind funktionstüchtig und auch beleuchtet. Nun geht es weiter mit der Ausschmückung. Den Horizont habe ich verlängert und einen Teil der Rampe zum Schattenbahnhof mit Felsfolie ausgekleidet.

Nachdem nun die Arbeiten im und am Schattenbahnhof weitestgehend abgeschlossen sind, konzentriere ich mich nun auf den Fortschritt der Hauptebene. Die Platten dafür sind gesägt und mit Teppich ausgelegt. Die Gleise liegen gemäß Gleisplan und meine beiden 120 cm langen Brücken habe ich zu einer großen Doppelbrücke kombiniert und da sie schräg über den Abgrund verläuft entsprechend etwas angepasst und umgebaut.

Der komplette Schattenbahnhof ist fertiggestellt ! Das Panoramabild gibt einen Überblick über die Schattenbahnhöfe Süd / West / Nord. 
Alle Modell-Leuchtstofflampen sind montiert und funktionstüchtig.

Die Bauphase meines Schattenbahnhofs-West ist soweit abgeschlossen, abgesehen von Ausschmückung und Gestaltung mit Figuren und sonstigem Zubehör. Die LED-"Leuchststofflampen" sowohl in hängender als auch in Wand-Ausführung sind montiert und in Betrieb gegangen. Für die hängenden "Leuchststofflampen" habe ich Gewindestangen M4 quer über die Gleise gespannt und die Lampen daran angelötet. Bahnsteige habe ich ebenfalls eingebaut.

Mein neuestes Projekt seit September: Mein "neuer" alter Unimog. Es handelt sich um einen U 1100 L (416), 110 PS, fast 6 Liter Hubraum, Sechs-Zylinder Diesel, Erstzulassung 1983. Ursprüglich als Feuerwehrfahrzeug in Frankreich im Einsatz, wird er nun neue Aufgaben für mich übernehmen, mit Spaßfaktor natürlich !